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Skip Scott
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Robert Livingston „Skip“ Scott (* 24. August 1941 in Honolulu; † 9. August 2003 in Bay of Islands) war ein US-amerikanischer Autorennfahrer.

Contents

• Karriere als Rennfahrer
• Statistik
• Le-Mans-Ergebnisse
• Sebring-Ergebnisse
• Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
• Weblinks
• Einzelnachweise

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Karriere als Rennfahrer

Skip Scott war in den 1960er-Jahren bei Sportwagenrennen aktiv und zählte zu den Ford-Werkspiloten, die den GT40 fuhren. Vor seinem Ford-Engagement, das 1965 begann und nach dem Ablauf der folgenden Saison endete, fuhr er erfolgreich in der SCCA-Sportwagen-Meisterschaft. 1964 wurde er gemeinsam mit Ken Miles und John Morton in einem von Carroll Shelby gemeldeten Cobra Gesamtzweiter beim 500-Meilen-Rennen von Road America.cite-ref-1[1]

Scott startete mit dem Ford GT40 für die Mannschaft der Essex Wire Corporation, 1965 bei Rennveranstaltungen in Nordamerika und 1966 in der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Mit Teampartner Peter Revson beendete er sowohl das 12-Stunden-Rennen von Sebring als auch das 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps an der dritten Stelle der Gesamtwertung. In Le Mans scheiterte das Duo an einem Motorschaden am GT40 MK.I.

Nach dem Ende der Zusammenarbeit mit Ford waren erneut die US-amerikanischen Rennen sein Betätigungsfeld. 1969 steuerte er einen Lola T70 von Carl Haas und gewann unter anderem gemeinsam mit Chuck Parsons das 500-Meilen-Rennen von Road America 1968.cite-ref-2[2] Seinen letzten Einsatz hatte er beim 12-Stunden-Rennen von Sebring 1972, wo der gemeldete Ferrari 365 GTB/4 Competizione nach einem Motorschaden ausfiel.

Statistik

Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|
| 1966 | Vereinigte Staaten Essex Wire Cooperation | Ford GT40 Mk.I | Vereinigte Staaten Peter Revson | Ausfall | Motorschaden |

Sebring-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|
| 1965 | Vereinigte Staaten Peter Clarke | Ferrari 250 GTO | Vereinigte Staaten Peter Clarke | Ausfall | Unfall |
| 1966 | Vereinigtes Konigreich Essex Wire Corporation | Ford GT40 | Vereinigte Staaten Peter Revson | Rang 3 und Klassensieg | |
| 1968 | Vereinigte Staaten Javelin Racing Team | AMC Javelin | Vereinigte Staaten Peter Revson | Rang 12 | |
| 1972 | Vereinigte Staaten Kirk F. White Motor Racing Inc. | Ferrari 365 GTB/4 | Vereinigtes Konigreich David Hobbs | Ausfall | Getriebeschaden |

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | Steve Berg | Porsche 904 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Italien MON | Belgien SPA | Italien CON | Deutschland NÜR | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR |
| 1964 | Steve Berg | Porsche 904 | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2 | | |
| 1965 | Peter Clarke Essex Wire. | Ferrari 250 GTO AC Cobra | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien BOL | Italien MON | Italien MON | Vereinigtes Konigreich RTT | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Italien MUG | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Italien BOZ | Deutschland FRE | Italien CCE | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI |
| 1965 | Peter Clarke Essex Wire. | Ferrari 250 GTO AC Cobra | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | | 3 |
| 1966 | Essex Wire | Ford GT40 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien MUG | Italien CCE | Deutschland HOK | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Osterreich ZEL | | | | | | | |
| 1966 | Essex Wire | Ford GT40 | DNF | 3 | DNF | | 3 | DNF | DNF | | | | | | | | | | | | | |
| 1968 | Javelin Racing | AMC Javelin | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Italien TAR | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Vereinigte Staaten WAT | Osterreich ZEL | Frankreich LEM | | | | | | | | | | |
| 1968 | Javelin Racing | AMC Javelin | | 12 | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1972 | Kirk F. White | Ferrari 365 GTB/4 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | | | | | | | | | |
| 1972 | Kirk F. White | Ferrari 365 GTB/4 | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | | |

Weblinks

Commons

: Skip Scott

– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Skip Scott bei Racing Sports Cars
• Skip Scott bei Motorsport Magazine
• Skip Scott bei 24-h-en-piste

Einzelnachweise

cite-note-11. ↑ 500-Meilen-Rennen von Road America 1964
cite-note-22. ↑ 500-Meilen-Rennen von Road America 1968

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